Réformes au PAC : Adaptation infrastructurelle, organisationnelle et tarifaire

ADAPTATION INFRASTRUCTURELLE
Actions réalisées
-    Construction d’un nouveau quai et mise en exploitation depuis juillet 2013 du terminal à conteneurs y attenant concédé au groupe BOLLORE. Les caractéristiques de ce terminal sont :

•    Deux postes à quai d’une longueur totale de 600 mètres linéaires
•    Un terre-plein de 31,5ha ;
•    Quatre portiques de quai (en deux ans 2013 et 2014) ;
•    Deux drues mobiles
-    2015 et 2016 : acquisitions de plusieurs engins par différents manutentionnaires (Bénin Terminal et AP Moller)
•    Cinq RTG acquis en 2015 par Bénin Terminal et cinq autres en 2016
•    Deux grues acquises en 2016 par AP MOLLER (COMAN)
-    Fin des travaux confortatifs. Amélioration des conditions d’accueil des navires de grande capacité de dernière génération (type WAFMAX) construits pour desservir la côte ouest africaine.

Projets en cours
•    Délocalisation de la zone hydrocarbures en vue de l’accroissement des capacités de traitement des conteneurs.
•    Mise à disposition de 20 hectares à gagner sur la mer pour le développement des activités de conteneurs.
•    Réhabilitation des quais Nord.
•    Alimentation en énergie électrique de la plateforme portuaire de Cotonou en un point unique 2*10 MWA.
•    Construction à un moyen terme d’un nouveau quai à conteneurs équipé de portiques et de grues de quai modernes.
•    Extension du terminal à conteneurs concédé au groupe Bolloré (Travaux achevés phase1)
•    Construction d’un dépôt d’hydrocarbure par la société OCTOGONE TRADING OIL (travaux en cours d’achèvement). Capacité du dépôt (Hydrocarbures : 45000m3/ Réservoir GPL (Gaz) : 9000m3)

ADAPTATION ORGANISATIONNELLE
Actions Réalisées
Mise en service du guichet unique portuaire depuis 2011
En mai 2015, la dématérialisation de la liasse documentaire du pré-dédouanement des marchandises aussi bien à l’importation, à l’exportation qu’en transbordement
Une meilleure gestion des entrées et sorties des camions au Port de Cotonou
Amélioration du système de fenêtre d’accostage fixe mise en œuvre depuis 2009 afin de permettre aux grands armateurs de faire escale sans attendre les navires rapides (porte-conteneurs et RHO) opérant en ligne directe.
Mise en œuvre des recommandations des garde-côtes américains pour assurer la sûreté des installations portuaires dans le cadre du Code International pour la Sûreté des Navires et des Installations Portuaires (ISPS)
Mise en œuvre depuis le 1er juin 2016 du règlement N°14 de l’UEMOA relatif au contrôle de la charge à l’essieu
Mise en œuvre depuis le 1er juillet 2016 des dispositions du chapitre 6 de la Convention SOLOS relatif à la pesée systématique des conteneurs à l’export.
Facilitation des opérateurs en « Gate Out » et sortie de l’enceinte portuaire des activités de dépotage des conteneurs.
Maîtrise de la pollution environnementale et amélioration de la salubrité.

Actions en cours et Projets
Projet de réorganisation en cours de la profession de transitaires-mandataires
Actualisation en cours du plan directeur du Port de Cotonou en vue de la doter à moyen et à long terme, de nouvelles infrastructures modernes pour accroître sa capacité d’accueil et améliorer ses performances.

ADAPTAION TARIFAIRE
En cours de réalisation
Mise à plat des tarifs pratiqués sur la plateforme de Cotonou (renforcer la compétitivité du port de Cotonou à travers la réduction des coûts de passage portuaire).

Prochain événement

PAC - Gestion Accès Camion - Cotonou,
09 Septembre 2016. Démarrage à la satisfaction de tous les acteurs impactés.
Faites maintenant vos demandes en ligne

A propos

Le PAC est le débouché à la mer le plus proche, le couloir d’accès le plus rapide, le moins accidenté pour desservir les pays sans littoral tels que le Mali, le Burkina Faso et le Niger..

Restez brancher sur :

    

Contacts

Port Autonome de Cotonou , Contactez nous à :
  contact (@) pac.bj
  +229 21 31 52 80/ +229 21 31 28 90
  +229 21 31 28 91/ +229 21 33 41 87
  Avenue de la marina